Boraveći u Kragujevcu, reporteri "AutoGASA" raspitivali su se, testa radi, u kojem servisu bi mogli kvalitetno da ugrade sistem za TNG u svoj automobil. I na Mašinskom fakultetu i u nekim od najuglednijih mehaničarskih radionica rekli su nam isto: "Idite u Lapovo, u 'Artal', tamo je najbolje i najpouzdanije u našoj okolini."
       I, naravno, otišli smo. Servis "Artal", smešten u centru Lapova, u Ulici ratnika Solunskog fronta br. 7, ili na web-adresi www.artal.co.yu, ugrađuje originalnu opremu italijanskog "Landirenca". Vodi ga ugledni automehaničar Zoran Stojanović sa svojim sinom Vladimirom. Starinci u Lapovu, ali sa veoma važnim višegodišnjim zapadnoevropskim iskustvom.

KONCEPT STALNE OBUKE

     "Gasom se bavim dugo. Na ovaj način, s ovim dobavljačima i opremom, po ovom modelu poslovanja, radim, evo, drugu godinu. Želeo sam da povećam lepezu ponude svoje firme i, naravno, obim posla, ali nadasve da u svom domenu radim nešto novo", priča Zoran Stojanović. "Za jednog dobrog i iskusnog automehaničara proširenje posla na ugradnju opreme za autogas nije ne znam koliko veliki zalogaj. To je zapravo daleko lakše od mnogih stvari koje znamo i odavno već radimo u svom servisu."
     Vladimir, dvadesetčetvorogodišnji stručnjak i majstor servisa "Artal", pristalica je koncepta neprestanog obrazovanja:
     "Ulazak u posao sa gasom nije pitanje nečega što se nauči za dan, dva, ili mesec. Obuka traje celog života, usavršavanje, praćenje tehnološkog razvoja, držanje koraka sa svetom. Svaki auto je nova obuka i to se odvija svakodnevno. Princip i oprema su isti, ali detalji i nijanse u finim podešavanjima praktično od svakog automobila čine poseban slučaj. Sa tog stanovišta, ne postoje dva ista."
Poznavanje mehanike je u tesnoj vezi sa kvalitetnim ugrađivanjem autogasa, smatraju u "Artalu". Ko to ne shvati, u mnogo situacija neće moći da pronađe rešenja. Samo postavljanje uređaja, ventila, rezervoara je lako. Majstorstvo u ovom poslu se očituje u nijansama, u finim detaljima.
     "Za nas je dragoceno iskustvo iz Holandije. Njihovi propisi i standardi su još rigorozniji nego u nekim drugim delovima EU, tako da su u svakom segmentu posla besprekorni. Do detalja su rešili sve situacije, bez i najmanje improvizacije", kaže Zoran. "Važno je da ono što uradimo perfektno funkcioniše, da bude vrhunski sigurno, ali je važno i da lepo izgleda. Važan je i dizajn, i plastika preko kablova, i oblik ventila ili čepova. Ne, nije svejedno."

DEJSTVO DOBRIH PREPORUKA

     Kada su kretali u ovaj posao, obišli su više firmi koje se regularno bave proizvodnjom ili uvozom opreme. Do detalja vagajući raspoložive ponude, odabrali su italijanski "Landirenco". Razlog je bio, kažu, pre svega kvalitet uređaja, a zatim i ostali elementi njihove kompletne ponude. I uverili su se da je to bio dobar izbor, baš kao što su se uverili i njihovi korisnici. Od tada do danas, ne ugrađuju druge uređaje.
     "Od novogodišnjih praznika do danas nije bilo nijednog dana da nemamo zakazanu ugradnju", veli Zoran Stojanović.
     Mušterije najčešće stižu iz Šumadijskog i Resavskog okruga, ali i iz Pirota, Vranja, Leskovca, Kikinde, Novog Sada, Vršca, Plandišta... Bilo je dolazaka, po preporuci, čak iz Podgorice ili Bijeljine. U početku je oglašavanje bilo važno, kasnije prevagu odnosi dolaženje po preporuci. Svaki urađeni automobil dovodi im 2-5 novih. Takođe, oni koji u "Artalu" ugrade opremu za gas najčešće žele da i dalje održavanje mehanike rade na tom mestu. "Tako nam je, uz gas, mehaničarski posao uvećan za 80 odsto. To su ljudi koji znaju šta hoće, kako hoće, i spremni su da za to plate normalnu cenu. Za nas je to velika satisfakcija, pouzdan znak da smo na dobrom putu."
     Najnovije tokove u tehnologiji i inovacijama prate najviše posredstvom interneta, ali i stručne literature i periodike koju redovno dobijaju, kao i preko drugih raspoloživih medija. Veoma pažljivo prate i nova softverska rešenja i unapređenja za vozila najnovijih tehnoloških generacija. Za kvalitetan rad neophodno je dobro vladanje ne samo mehanikom, nego i elektronikom i programiranjem.

U EVROPU BEZ KOMPLEKSA

     "U kontaktu smo sa zapadnoevropskim firmama koje su licencirane za ugradnju opreme najnovijih generacija, često kontaktiramo i sa samim proizvođačima. Oni nam dosta pomažu, šalju informacije, šalju softver, iako se još oseća izvesno nepoverenje koje vlada prema ovom našem regionu Evrope. Ako imamo intervenciju na sistemu za TNG koji je fabrički ugrađen, mi se za eventualna razjašnjenja obraćamo onom ovlašćenom servisu koji je to prethodno servisirao, ili samom proizvođaču. Oni nam omogućavaju da posredstvom interneta uđemo u njihove banke podataka, prikupimo potrebne informacije i dijagnostička uputstva."
     Listamo evidenciju izvedenih radova u servisu "Artal". Precizne zapise o svim detaljima rada, ugrađenim uređajima, poreklu opreme, cenama, datumima, garancijama... U e-pošti na sajtu "Artala" čitamo tek pristigle i nešto starije brojne pohvale, izraze zahvalnosti korisnika, kao i pisma u kojima se traže stručni saveti. Dobar glas daleko se čuje.
     U "Artalu" od države očekuju da unese više reda u ovu oblast, uvede licence, izvesnost poslovanja, objavi svoju dugoročnu strategiju prema kojoj će se svi ravnati. Zoran predviđa da se i kod nas mora sve više ići na specijalizaciju u radu, svaštarenje uveliko pokazuje svoje lošije strane. Prošla su vremena površnosti i improvizacije.